【营业收入】为增加港口竞争力，这个国家放开了沿海运输权

    为增加港口竞争力，这个国家放开了沿海运输权

据报道，当地时间5月24日，印度交通运输部部长nitin gadkari宣布，为发展印度沿海贸易，促进企业家精神，政府决定取消有关仅印度公民或印度公司或在印度注册的合资公司所运营船只才能进行当地沿海进出口集装箱转运的特许规定。

gadkari表示：“该举措不仅可以减少印度集装箱经由国外枢纽港转运的流失，同时在航运从业者创造创新方面具有里程碑的意义，同时也为印度公民增加了就业机会。

据悉，2015年以前，经印度航运管理总局（director general of shipping）批准，印度沿海港口间的运输只能由悬挂印度旗帜的船只或由印度公民和印度公司租用的船只承运。但另有规定的除外。而在2015年，因印度国内船队无法满足日益增长的国内运输需求，印度政府决定允许部分特定外国旗商船经营其国内沿海航运，部分放开沿海运输权。具体来说，印度已经给予对外国旗滚装船、混合动力滚装船、纯汽车运输船、lng船和重大件运输船和设备运输船5年沿海经营期限。这意味着，船东们可以使用非印度籍船舶在印度国内和沿海进行运输。但近些年，由于沿海运输权的限制，导致大约有33%的印度集装箱在运至目的地之前，被转运至印度海岸线附近的转运中心，如新加坡、马来西亚、科伦坡及阿联酋的杰贝阿里港。

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